Hur stor räckvidd krävs i en elbil?

En vanlig fråga som ofta ställs i elbilsvärlden är:

Hur mycket räckvidd behöver jag?

När du köper en elbil kan detta vara en av de främsta problemen för människor som inte vill oroa sig för att ta slut på batteriet när de är på väg. Även om det inte finns något direkt sätt att svara på detta eftersom allas individuella behov kan variera, låt oss prata lite mer för att se vad vissa medelvärden skulle vara för en typisk EV-ägare.

Redan efter att ha kört förbränningsmotorer i mer än 100 år, har folk ett visst tänk om att fylla på bensin.

Se det som en partiskhet. Inte tekniskt dåligt, men det är en vana som vi har haft och tills nyligen verkade det inte finnas något behov av att ändra den. Med det sagt är det säkert att säga att det förmodligen finns för många bensinstationer i de flesta områden. Bensinstationer är notoriskt kända för att faktiskt inte tjäna pengar på sin Bensin, eller Diesel, utan snarare på mat och dryck, och bil + detaljtjänster. Det kan vara därför de är så produktiva i USA och du kan hitta dem utan att köra mer än en kilometer eller två på de flesta ställen.

Med elbilar som börjar ta fäste över hela världen har vi en chans att göra det omdefiniera vårt förhållande till laddning eller tankning. Batterier är några av de dyraste komponenterna i ett elfordon, för att inte tala om att de är väldigt tunga. Detta innebär att det finns en avvägning för att ha mer potentiell räckvidd eftersom det kommer att kosta mer pengar, ta längre tid att ladda och vara ett tyngre fordon. I ett gasdrivet fordon när du fortsätter att köra gör du faktiskt fordonet lättare på grund av gasen som förbränns i processen.

Men med en EV är detta inte fallet. Med nya företag som Ford, GM och Rivian tillverkning Elektriska lastbilar som sannolikt är tyngre än vanliga bilar och kommer att kräva ett större batteri, kan du gissa att batterierna kommer att bli ännu tyngre. Dessutom, medan du kör och tar ur ditt EV-batteri, blir vikten inte lättare som ett gasdrivet fordon skulle göra.

Helst ska människor söka det sortiment som bäst passar deras behov. Att ha en räckvidd på 800 kilometer för någon som arbetar nära sitt hem och sällan reser mer än 20 km tur och retur, kanske inte är nödvändigt och man skulle slösa pengar på att köpa en serie så långt.

Samma koncept gäller elektronik. Ja, vi skulle alla älska att ha ett batteri för bärbar dator som kan hålla en laddning hela dagen lång och till och med flera dagar. Men skulle du vara villig att lägga till ett extra kilogram eller två och några cm tjocklek till din maskin? För vissa kan kostnaden uppväga fördelen.

Din stads design: Den här titeln är självförklarande, om du bor i en tätbefolkad stadsmiljö där de flesta av dina behov inte är långt borta, kommer räckvidden du behöver vara mindre än om du befinner dig i ett lantligt jordbrukssamhälle. För att piggyback på den här idén spelar det någon roll om du har hemmaladdning eller måste ladda utomhus. De som har möjligheten för hemladdning har det enklast eftersom de kan ladda varje gång de kommer hem, vilket troligen är varje natt. Om du bor i en lägenhetsgemenskap eller hyr en lägenhet, etc., måste du hitta en pålitlig plats att ladda och därför kommer du förmodligen inte att vilja göra det varje dag. Du skulle också vilja hitta snabbladdningsstationer för om du laddade nivå 2 borta från ditt hem, skulle det inte vara mycket meningsfullt med tanke på att du skulle behöva vänta över natten tills laddningen är klar.

Det första steget att ta här är att bedöma dina normala körbehov. Gå till google maps eller något relaterat kartprogram online och börja kolla rutter du normalt kör och se vad avstånden är.

När du får en ungefärlig uppskattning av en genomsnittlig dagsresa, lägg till en 10 % buffert för ifallssituationer och jämför sedan summan av flera dagars Km med batterikapaciteten för att se hur ofta du behöver ladda.

Om du får reda på att du tar 100 km turer minst en gång i veckan kan du börja titta på några av elbilarna med längre räckvidd där ute.

Om du inser att de alla är korta resor kan du titta på mindre alternativ. Återigen är mindre utbud vanligtvis lika med mindre pengar. Om pengar inte är ett problem, då som människa kommer du förmodligen att välja en bil med högre räckvidd eller högre prestanda, för varför inte? Men om du inte har obegränsade pengar och försöker hitta den mest effektiva elbilen för dig, då är det vettigt att väga för- och nackdelar. Att ladda en gång var 1-4:e dag verkar vara ett rimligt värde om du har en hemladdare. Om du debiterar offentligt skulle vi säga att var 3-5 dag verkar vara en rimlig summa. Detta är en ren åsikt så ta det som det.

Jag tror att det är viktigt att påpeka att räckviddsångest är precis vad det låter som. Hur många av oss får ångest när låggaslampan tänds? Även om man vet att det finns bensinstationer precis runt hörnet, finns vissa människor naturligtvis fortfarande bli orolig. Istället för att fokusera på den känslomässiga sidan av räckviddsångest verkar det mer fördelaktigt att uppskatta dina dagliga och veckovisa resor och ta reda på vad som är rimligt. Väg för- och nackdelarna med distans kontra pris och du kommer förmodligen att inse att du inte behöver så mycket räckvidd som du trodde. Vi lägger mycket tid på att optimera våra liv, så varför inte optimera våra EV-behov?

Det sista att notera här är att det har rekommenderats att du laddar ditt batteri till ungefär 80 % istället för hela 100 % av vissa människor. Du bör inte heller låta ditt batteri falla för lågt, helst stanna över 20 % om du kan hjälpa det. Detta för att maximera din batteritid på lång sikt. Många elbilar kommer redan att ha en funktion som är inbyggd i deras batterihanteringssystem (BMS).

Med den nuvarande sortimentsledaren Lucid Motors som kommer in med en enorm 520 EPA-klassad räckvidd, kan detta vara mot den högre delen av framtida batterikapacitet. Eftersom DC snabbladdare blir fler i USA och Europa, kanske det inte finns någon anledning att ha så många batterier packade i en EV.

Lindra din ångest och hitta det utbud som passar din livsstil. Resultaten kan variera.